野馬汽車是采用后驅(qū)還是前驅(qū)

野馬汽車采用的是后驅(qū)，具體為前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。在拼合良好的路面上啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，其驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷增大，牽引性能優(yōu)越。軸荷分配均勻，操縱穩(wěn)定性和行駛平順性良好。

一般來說，前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)在駕駛感受上，平時(shí)區(qū)別不大，但加速或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，前驅(qū)可能打滑，后驅(qū)轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確。后驅(qū)穩(wěn)定性好，爬坡能力強(qiáng)，不過前驅(qū)爬坡能力相對(duì)較弱。空間方面，后驅(qū)在后排中間會(huì)有較大凸起，不如前驅(qū)。價(jià)格上，后輪驅(qū)動(dòng)制造工藝復(fù)雜，所以比前輪驅(qū)動(dòng)貴。

野馬作為福特旗下的一款車，擁有獨(dú)特的雙門四座設(shè)計(jì)。其車身尺寸方面，長寬高分別為 4794mm、1916mm 和 1391mm，軸距為 2720mm，確保了寬敞車內(nèi)空間和靈活操控性能。

野馬搭載 2.3 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或 5.0 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色。匹配 10 擋手自一體變速箱，最大功率 220kw，最大扭矩 434nm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，最高時(shí)速每小時(shí) 234km。

7 月，野馬曾申報(bào)一款名為 MINI 卡的單排雙座新車型，從 SUV、MPV 為主的乘用車領(lǐng)域向商用車領(lǐng)域擴(kuò)展。在工信部最新 348 批新車申報(bào)目錄中，再次申報(bào)了該車另一版本，這次是后雙胎的 6 輪版，車型類別變?yōu)檩d貨汽車。

其外觀除輪胎和輪轂變化外，其余部分無明顯調(diào)整，尾部仍用“MINI 卡”命名。與國內(nèi)多數(shù)中置后驅(qū)微卡車型不同，這輛野馬小車采用前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，前機(jī)艙更長，前臉是乘用車化設(shè)計(jì)風(fēng)格，俊朗大氣。車身側(cè)面造型接近單排雙座皮卡，新車型輪轂為輕卡風(fēng)格，前輪是突出的鋁合金輪轂，后雙胎結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承載能力更好，車尾是標(biāo)準(zhǔn)的微卡設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）