節(jié)氣門位置傳感器有哪些分類

節(jié)氣門位置傳感器主要有以下分類：

1. 滑動(dòng)電阻式：又稱線性輸出式、可變電阻式、電位計(jì)式。目前雙可變電阻式應(yīng)用較多。其特點(diǎn)是通過節(jié)氣門軸帶動(dòng)電位計(jì)的滑動(dòng)觸點(diǎn)，節(jié)氣門開度改變時(shí)，電阻值相應(yīng)變化。

2. 霍爾式：主要由霍爾元件和磁鐵組成，磁鐵安裝在節(jié)氣門軸上可繞霍爾元件轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)節(jié)氣門開度變化，磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)改變與霍爾元件的相對(duì)位置，霍爾集成電路將磁通量變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。

3. 線性：能較為精準(zhǔn)地反映節(jié)氣門開度的線性變化。

4. 開關(guān)型：以開關(guān)形式反饋節(jié)氣門的狀態(tài)。

5. 綜合型：既有開關(guān)功能又有線性可變電阻，能綜合提供節(jié)氣門的多種狀態(tài)信息。

6. 傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門常見的有觸點(diǎn)開關(guān)式、滑動(dòng)變阻式、怠速開關(guān)和滑動(dòng)變阻整合的綜合式。常見電子節(jié)氣門的控制系統(tǒng)所用的有雙滑動(dòng)變阻式和雙霍爾式。

了解節(jié)氣門位置傳感器的分類，有助于我們更深入地理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和運(yùn)行狀態(tài)，在汽車維修和保養(yǎng)時(shí)也能更準(zhǔn)確地判斷問題所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）