如何檢測(cè)發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障

如果懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電，有多種檢測(cè)方法。

一是測(cè)量發(fā)電機(jī)的線圈阻值，看有無(wú)接地，量輸出電壓是否正常。

二是看電瓶指示燈，點(diǎn)火鑰匙擰在 ON 位置時(shí)電瓶燈點(diǎn)亮且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前不熄滅，啟動(dòng)后正常工作燈就熄滅，否則常亮。

三是檢查 AVR 接線是否正確及牢靠，還有柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)的剩磁電壓，必要時(shí)充磁，按勵(lì)磁分離試驗(yàn)法檢查發(fā)電機(jī)和 AVR，檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。

四是用充電電流法，使用電流鉗直接測(cè)試發(fā)電機(jī)到電瓶之間電路的充電情況，有電流一般就在充電。

五是調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開大燈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偬岣叩街械绒D(zhuǎn)速，大燈亮度隨轉(zhuǎn)速提高而增加，說(shuō)明發(fā)電機(jī)工作正常，否則不發(fā)電。

在車上檢測(cè)時(shí)，可用以下方法：用電壓檔檢測(cè)，上車后將萬(wàn)用表旋鈕轉(zhuǎn)到電池端的 DC 電壓 30V 檔，紅表筆接發(fā)電機(jī)的‘電樞’柱，黑表筆接外殼，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，12V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)在 28V 左右，測(cè)得是電池電壓說(shuō)明不發(fā)電。

外接電流表檢測(cè)，拆下發(fā)電機(jī)“電樞”連接柱的引線，將量程約 20A 直流電流表正極接“電樞”，負(fù)極接拆下的連接器，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有 3A - 5A 充電指示說(shuō)明正常，否則不發(fā)電。

試燈法，用汽車燈泡做試燈，兩端焊接導(dǎo)線和魚夾，測(cè)試前取下發(fā)電機(jī)電樞柱引線，將試燈一端夾在電樞柱，另一端接地，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燈亮說(shuō)明正常，否則不發(fā)電。

改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察大燈亮度，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開大燈，讓轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷偬岬街兴伲鬅袅炼入S車速增加而增加說(shuō)明正常，否則不發(fā)電。

拆下蓄電池接地，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作說(shuō)明發(fā)電機(jī)在發(fā)電，否則有故障。

導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因有：二極管擊穿無(wú)法正常整流電流；電刷卡死影響發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)繞組不通電；定子繞組短路或搭鐵；轉(zhuǎn)子爪極松動(dòng)影響磁場(chǎng)穩(wěn)定性；皮帶過(guò)松或過(guò)緊；蓄電池連接不正確不牢固；整流器損壞；電壓調(diào)節(jié)器故障；發(fā)電機(jī)外殼有裂縫或破損等。

如果以上檢查仍不能確定問(wèn)題，建議找專業(yè)維修人員幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）