如何解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，解決辦法有不少。

從發(fā)動(dòng)機(jī)自身構(gòu)造來(lái)說(shuō)，廠商們采用多種方式來(lái)解決。

比如加偏心飛輪與單獨(dú)活塞組成一組，模擬出一個(gè)缸活塞的工作以平衡抖動(dòng)；加平衡軸通過(guò)反向轉(zhuǎn)動(dòng)抵消不平衡；從機(jī)械角度通過(guò)一定方式抵消不平衡。

而且在發(fā)動(dòng)機(jī)連接支撐處加入大量軟質(zhì)材料吸收震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人感受不到。

像福特 1.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)用雙質(zhì)量飛輪抑制因更大點(diǎn)火間隙引發(fā)的震動(dòng)，有偏心配重塊的曲柄抑制前后力矩不平衡，還有鑄鋼平衡軸抵消震動(dòng)。

寶馬 B 系列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用全鋁材質(zhì)，一根有配重塊的平衡軸承擔(dān)抑制震動(dòng)工作，多處用緩沖橡膠減少震動(dòng)傳遞，還用更厚發(fā)動(dòng)機(jī)隔音蓋板消除噪音。

通用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大面積應(yīng)用時(shí)，采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪吸收扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，雙層式油底殼上部鋁質(zhì)增強(qiáng)剛度、下部沖壓鋼板降低噪聲輻射，還用靜音鏈條、平衡軸、橡膠減震輪改善舒適性。

具體到日常操作，可這樣處理。

要更換濾芯，空氣濾清器大概 1 萬(wàn)公里就得換，不及時(shí)換會(huì)因進(jìn)氣不足致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

要更換火花塞，超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率下降，影響點(diǎn)火，得把所有火花塞都換了。

要調(diào)節(jié)水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有正常范圍，水溫高會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)間和油氣混合比等，像防凍液不足這類(lèi)常見(jiàn)故障得排查解決。

要清洗噴嘴，電噴車(chē)噴嘴用久了會(huì)被汽油膠體堵塞噴油孔致各噴油器噴油量不一致，清洗就能解決。

要清理積碳和油垢，節(jié)氣門(mén)、怠速閥和進(jìn)氣口用一段時(shí)間會(huì)被積碳和油垢堵塞致進(jìn)氣不暢，影響怠速穩(wěn)定性，用清洗劑檢查清洗。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也得注意，要用合格機(jī)油和冷卻液，定期清理水箱水垢和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，定期更換汽車(chē)三濾，保持合理轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）