如何判斷是否需要清洗節氣門

要判斷是否需要清洗節氣門，可以通過以下幾種方法。

冷車時踏下加速踏板，若感覺不順暢、有卡滯或發澀，可能就需要清洗。

行車中加油門若加速緩慢，這也可能是需要清洗的標志。

觀察怠速狀態，轉速表指針不穩定，忽高忽低，通常表明節氣門過臟。

進行空檔轟油測試，電噴車在發動機無負載時掛空檔，猛踩油門使轉速到 3000 轉左右再突然松開，若指針在快速跌落到 1000 至 1200 轉時有稍微停頓再繼續跌落到 800 轉左右且過程迅速直接，節氣門微臟，暫時不用清洗；若指針快速直接跌落到 800 轉以下甚至 700 轉以下再緩慢回升到 800 轉左右，怠速從小到大變化，節氣門嚴重污垢，需立即清洗。

還能用電腦檢測節氣門開度，電噴車發動機無負載時空檔狂轟一腳油門上 3000 轉后突然收油，當指針快速跌落到 1000 至 1200 轉時稍作停頓再跌落到 800 轉左右，怠速穩定，節氣門正常；指針快速直接跌落到 800 轉左右穩住，節氣門微臟，可不洗；指針快速直接跌落到 800 轉甚至 700 轉以下再慢慢回升到 800 轉左右，怠速從小到大，節氣門污垢嚴重，需立即清洗。

節氣門臟污往往對怠速抖動有影響，清洗后可用手機檢測效果，還可能導致加減速時頓挫。

想直觀檢查節氣門的臟污程度，可拆掉進氣管露出進氣道，但有些車節氣門位置偏僻，操作相對困難，建議量力而行，沒把握別貿然動手，且拆卸要等發動機充分冷卻防燙傷。

一般先看節氣門閥片，表面油膩但邊緣和內壁干凈，不影響怠速進氣可不洗；邊緣油泥厚可能影響進氣就需洗；閥片表面油泥多但不影響發動機，節氣門內壁面有異物則大概率要洗；閥片與內壁處堵得嚴重必須清洗。

車輛行駛環境、電噴發動機控制方式等都會影響清洗時間，一般 2 - 3 萬公里清洗，在污染環境下工作，節氣門易堆積雜質，啟動車輛時明顯。

部分帶電控節氣門的車輛，可通過 ECU 軟件升級調整。日系發動機控制系統對空氣流量測量準確性要求嚴格，輕微堵塞會引起工作異常，美系發動機不用空氣流作為計算基礎，反應沒那么大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）