汽車熄火后為什么發動機會響

汽車熄火后發動機響，原因主要有以下這些。

三元催化器冷卻，其工作溫度高達 1000℃，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會有喀噠聲。

排氣管冷卻也可能有聲響。

渦輪在汽車行駛時高速旋轉，廢氣溫度能達 6、700℃，熄火后逐漸冷卻，因熱脹冷縮會發出響聲。

發動機冷卻不均勻，各部件冷卻速度不一，金屬部件縫隙冷卻收縮可能摩擦產生異響。

散熱風扇會在熄火后自動降溫，這是因為發動機溫度高，即便熄火鑰匙抽離，冷卻系統也會啟動，風扇高速運轉就有呼呼聲。

還有可能是催化器冷卻，正常工作溫度 400 - 800℃，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮產生異響。

燃油系統若有問題，比如燃油未完全燃燒殘留，可能發出響聲。

點火系統出問題，熄火后有電火花也會引起響聲。

機械部件如曲軸、連桿、凸輪軸、氣門等磨損或故障會有噪音。

氣缸壁磨損導致缸套變形、直徑變大，汽缸與活塞間隙明顯，高溫高壓氣體流入缸壁內，產生類似金屬摩擦聲。

不過正常情況下，一般是散熱風扇的聲音，因為行駛時發動機溫度高，熄火后為避免溫度過高受損，需要外部降溫，風扇就會自動工作，從電瓶取電，讓發動機慢慢冷卻，保持在適合溫度范圍內，否則儀表盤水溫過高報警指示燈會亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）