新能源汽車常見的故障有哪些

新能源汽車常見的故障主要有以下這些。

首先是電路方面的，像保險絲燒斷，這得及時更換保險絲。電源開關壞了，可用萬用表歐姆檔測輸入輸出間電阻來判斷，壞了就去 4S 店換。油門壞了，用萬用表 DC 電壓檔測輸出電壓判斷，壞了必須換。控制器壞了，用萬用表測電控輸出電壓來判斷，壞了及時更換。電機要是燒壞或者電機連接電纜頭松動，那就得更換電機或者檢查電纜頭。

充電方面，充電失敗先檢查是不是充滿，排除充電樁故障，再檢查溫度和鏈接位置，不行就聯系授權服務店。充電中途停止充電，要檢查連接裝置線纜、開關和溫度，有故障提示就聯系授權服務店。

溫度故障方面，電池溫差過大，可能是冷卻風扇插頭松動、風扇故障，得重新拔插風扇插線，單獨給風扇通電檢查。電池溫度過高或過低，可能是冷卻風扇插頭松動、風扇故障、溫度探頭損壞，要重新拔插風扇插線，單獨給風扇通電檢查，檢查實際電池溫度，測量溫度探頭內阻。

絕緣失效，比如水進入電池盒或插件、電芯漏液、環境濕度大、虛報絕緣、整車其他高壓部件不絕緣。解決辦法是正極接地，根據電壓或絕緣電阻值判斷漏電電路，計算漏電點位并處理。

還有像一般故障在排除硬件問題后，多是軟件和系統標定問題。系統檢測電池溫度超預設安全值或偶發故障信號，會限制車輛部分功能。

動力電池絕緣故障，可能是電動汽車電池箱或插件進水、電芯漏液、環境濕度大、絕緣誤報、整車其他高壓部件絕緣不過。處理方法是正極對地或負極對地，根據電壓或絕緣阻值判斷漏電電路，計算漏電點位并處理。

功率限制燈亮，故障原因可能是動力電池即將耗盡、車輛進入保護狀態，系統檢測車輛電路系統有故障，動力電池溫度超過安全范圍。應對方案是根據不同情況處理，比如充電、停車熄火、斷電重啟等。

動力電池溫度故障，電池溫差過大可能是散熱風扇插頭松動、風扇故障，要重新拔插風扇插線，單獨給風扇通電檢查；電池溫度過高或過低可能是散熱風扇插頭松動、風扇故障、溫度探頭損壞，要重新拔插風扇插線，單獨給風扇通電檢查，檢查實際電池溫度，測量溫度探頭內阻。

電動機要是產生大量火花、局部過熱、抖動，可能是電動機進水短路或超負載運行使換向器短路燒壞。電動機異響，可能是電動機和后橋連接同心度不達標、電刷和換向器接合不好、電動機里面轉子上的軸承壞。

動力電池故障，常見電池故障可在 MP5 中查看，像電池均衡故障、單體電壓超高或超低等。動力系統故障，原因很多，像 BMS 故障、電機電控故障、高壓回路故障等。硬件故障不好處理，軟件 BUG 可斷電重啟，有的得斷開蓄電池負極重接，有的得車輛下電鎖車休眠。

動力電池故障，分硬件故障和軟件故障，硬件故障像動力電池模組間連接片斷裂、單節電芯故障、電芯監控傳感器故障等，常見問題像電池電壓過高、過低、跳變、溫度過高、絕緣故障等。

新能源汽車常見故障還包括充電故障、續航里程不足、充電速度慢等。故障起因可能是電池老化、充電線路問題、控制系統問題等。還有制動系統失靈、轉向系統失靈等問題。用戶可嘗試更換電池或充電線路等部件修復故障，日常要注意保護電池健康，定期維護檢查。

發動機故障燈亮可能是傳感器受損、接觸不良或信號中斷，發動機保養不良，燃油和機油質量不好，混合氣燃燒不充分，火花塞、點火線圈、燃油泵故障，油路堵塞，空調濾芯堵塞，進氣增壓管路、渦輪增壓器故障，后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，防盜系統故障等。

新能源汽車電機故障有電機電子繞組故障，就是線路短路，定子鐵芯故障會讓振動和噪音加大，轉子本體故障嚴重會引起電器損壞，可用電流頻譜法診斷，軸承故障可更換部件處理。電池有充不進電、動力不足、容易失控、扭矩小、加速度小等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）