輪胎壓力監(jiān)測(cè)真的有必要嗎

輪胎壓力監(jiān)測(cè)真的有必要，非常有必要！

輪胎是汽車(chē)唯一接觸地面的部件，行駛作用力和制動(dòng)力都來(lái)自輪胎與地面的摩擦，所以輪胎安全性至關(guān)重要，而胎壓監(jiān)測(cè)能保障輪胎處于最佳狀態(tài)。

胎壓不正常危害大，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值 25%，爆胎幾率增加 3 倍；高于標(biāo)準(zhǔn)值 25%，爆胎幾率增加 1 倍。而且胎壓過(guò)高，剎車(chē)性能降低，輪胎和地面接觸面積減少，摩擦力小，剎車(chē)距離延長(zhǎng)；胎壓過(guò)低，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大，阻力變大，油耗增加。

同時(shí)，胎壓過(guò)高胎面中間過(guò)度磨損，胎壓過(guò)低胎面兩邊過(guò)度磨損，還會(huì)影響輪胎壽命。在汽車(chē)行駛中，四個(gè)車(chē)輪氣壓不一致，會(huì)造成汽車(chē)制動(dòng)跑偏和剎車(chē)偏移。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)提醒駕駛員采取措施，避免交通事故。

胎壓過(guò)高，輪胎與路面接地面積變小，抓地力減少，尤其在濕滑路面影響制動(dòng)距離，減震效果變差，乘坐舒適性降低。胎壓過(guò)低是爆胎的首要原因，會(huì)使輪胎和地面摩擦系數(shù)加大，產(chǎn)生過(guò)熱，胎側(cè)鋼絲反復(fù)變形易穿孔導(dǎo)致爆胎。

內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)傳感器裝在輪胎內(nèi)部，替換氣嘴，比較穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；外置式在氣門(mén)嘴外加傳感器，安裝簡(jiǎn)單，但易損壞、被盜。經(jīng)常跑長(zhǎng)途建議選內(nèi)置式。

總之，胎壓監(jiān)測(cè)能預(yù)防爆胎、降低油耗、保護(hù)輪胎、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)車(chē)輛安全性和經(jīng)濟(jì)性意義重大，建議車(chē)主都安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）