油門是如何控制汽車速度的

油門控制汽車速度主要通過控制進入汽缸的燃油量和空氣流量，進而控制發動機轉速來實現。

具體來說，當駕駛員踩下油門踏板，油門軸向發動機移動，會打開更多的節氣門開度，讓更多空氣流入發動機。空氣和燃油混合物在發動機內燃燒產生動力，隨著流入空氣增多，發動機轉子（活塞）要以更高速度旋轉，發動機轉速上升，汽車加速。

發動機產生的動力通過傳動系如變速器、驅動軸等傳遞到車輪，推動汽車行駛。對于想要將車速維持在一定范圍，比如時速 60 千米，可參考離合器半聯動的方法，用腳后跟支撐油門，輕踩緩抬、柔和均勻地穩住。

另外，油門控制方式分兩種，一種通過節氣門控制進入汽缸的空氣流量從而控制燃油供給量；另一種通過燃油調節器控制燃油流量直接控制燃油進入發動機的量。

傳統的拉線油門，一端連油門踏板，一端通過鋼絲連油門，傳動比 1:1，但節氣門開度不一定科學，控制精度差。電子節氣門通過電纜或線束控制開度，能實現整車動力輸出自動控制功能。

在不同類型的發動機中，比如活塞式航空發動機，油門控制汽化器的節氣門開度調節氣缸充填量決定輸出功率；燃氣渦輪發動機，油門控制燃油調節器計量燃油流量決定產生的推力。

駕駛員操縱油門桿，通過一系列操縱系統構件將信號傳至發動機上的控制裝置，調整發動機功率，進而控制汽車速度。

總之，閥門越大進油量越大，活塞做功越快，加速效果越明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）