如何區分 v6 發動機的 1 缸

如果您想區分 v6 發動機的 1 缸，方法主要看發動機的放置方式。

如果是橫置發動機，靠近防火墻的部分就是 1 缸；要是豎置發動機，最左側的部分則為 1 缸。

v6 發動機是指有 6 個氣缸且排列成 V 型的發動機。這種排列讓每個氣缸相互協調，所以噪音少，運轉平順。

V6 發動機有不少優點。它長度和高度尺寸小，布置方便，被認為是比較高級的發動機，常裝在中高檔轎車上。而且它是一種緊湊的發動機構造，比直列四缸發動機短，多數設計中比 V8 更緊湊。因為現代汽車留給發動機的體積變小但要求馬力更大，所以緊湊的 V6 發動機越來越常見。

現在的進氣增壓 V6 發動機比自然進氣發動機 V8 能提供更多馬力和扭矩，同時油耗和排放更低。

v6 發動機排量大多在 2.5 至 4 升，也有更大或更小排量的。

發動機主要由機體組、曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統、供給系統和調速器、啟動裝置、冷卻系、潤滑系等部分組成。機體組是基礎，包括氣缸體、氣缸蓋等。曲柄連桿機構由活塞、連桿和曲軸組成，是動力輸出關鍵。配氣機構與進排氣系統控制氣體進出，保證燃燒順利。供給系統提供燃油，調速器調節轉速。啟動裝置讓發動機工作，冷卻系防止過熱，潤滑系減少摩擦延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）