發(fā)動機氣缸墊為什么會沖壞
發(fā)動機氣缸墊沖壞的原因主要有以下這些。
首先是發(fā)動機經(jīng)常過載以及長時間爆震燃燒,這會讓氣缸內(nèi)局部壓力和溫度過高,從而沖壞氣缸墊。
其次,擰緊氣缸蓋螺栓時操作不規(guī)范,比如各螺栓扭矩不均勻,會使氣缸墊不能均勻附著在結(jié)合面上。
再者,點火時間過早,像柴油機供油過早,發(fā)動機工作時就會爆震燃燒,易導(dǎo)致氣缸墊沖壞。
還有就是氣缸墊質(zhì)量差,本身存在缺陷。
另外,氣缸蓋和氣缸體變形或者它們之間的結(jié)合面有問題,像常見的氣缸蓋變形。
在生產(chǎn)過程中,如果氣缸墊材料不符合質(zhì)量要求或者加工工藝不佳也不行。
氣缸蓋螺栓沒擰緊、擰緊力不均會造成氣缸蓋壓力不均勻。
安裝汽缸蓋時,螺栓沒能按要求順序擰緊或擰緊力矩不足也有影響。
柴油發(fā)動機長期在供油過早的工況下工作,燃燒時速燃期壓力升高率過大也會沖壞氣缸墊。
缸蓋翹曲變形,缸體平面不平度超差,個別缸蓋螺栓松動都會導(dǎo)致密封不嚴。
駕駛操作不當,比如猛加油門、急加速、高速運行,過大壓力會加劇缸墊沖蝕。
發(fā)動機溫度過高,像長時間高速行駛、缺水、散熱系統(tǒng)故障等情況。
發(fā)動機壓力過高,比如氣門漏氣、活塞環(huán)磨損等。
安裝不當,比如汽缸墊安裝不平整、螺絲沒擰緊。
氣缸蓋螺栓、螺母拉長或松動,致使氣缸蓋與發(fā)動機機體結(jié)合面壓力不足和各處壓力不均等。
氣缸蓋和發(fā)動機機體接合面變形。
安裝不符合要求,比如氣缸墊接合面不干凈,擰緊氣缸蓋螺栓螺母時順序不對,扭矩不夠大或不均勻,各氣缸套上端面高出發(fā)動機機體上平面的尺寸不夠或不等。
最后,氣缸墊本身質(zhì)量不合格,像薄厚不均、卷口不平整、彈性不足、材料不好、表面不平整等,或者在拆裝中不注意使氣缸墊受到損傷。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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