如何判斷氧傳感器是否損壞

氧傳感器是否損壞可以通過以下方法判斷。

首先是觀察氧傳感器頂部顏色，淺灰色頂部正常；白頂由硅污染引起，需更換；棕尖由鉛污染引起，嚴重時更換；黑頂由積碳引起，排除發動機積碳故障后可自動清除積碳。

還可以通過電壓來判斷，用萬用表測其信號電壓，在 0.1 - 0.9V 之間跳動說明正常工作。常見氧傳感器有四根線，兩根加熱線，兩根信號線，檢測時要確保表筆連在信號線上。

氧傳感器安裝在發動機排氣管上，工作時電壓在 0.5V 左右波動，波動范圍在 0.1 - 1V 之間，每 10 秒鐘電壓跳變頻率約為 8 - 10 次，這樣的狀態是正常的。

汽車通常有兩個氧傳感器，前氧安裝在排氣歧管上，檢測氣缸混合氣燃燒后產生廢氣中的氧含量并傳遞電信號給 ECU 以修正混合氣；后氧安裝在三元催化器后面，檢查三元催化的凈化效果。

如果發動機故障燈點亮、怠速不穩、動力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙，可能是氧傳感器壞了。氧傳感器故障會使電子燃油噴射系統的計算機無法獲取排氣管中氧濃度信息，無法反饋控制空燃油比，增加發動機油耗和排氣污染，使發動機遭受怠速不穩、失火、喘振等故障。

氧傳感器作用是監控混合氣體，讓發動機處在最佳混合氣體燃燒狀況，控制汽車廢氣排放、減少空氣污染。出現問題時應及時去汽修店檢修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）