機(jī)油壓力不足的原因是什么

機(jī)油壓力不足可能是以下這些原因。

一是機(jī)油存量過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗或漏掉都會(huì)讓機(jī)油量不足，添加適量機(jī)油就行。

二是機(jī)油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機(jī)油。

三是機(jī)油濾清器太臟，油路不通暢，要及時(shí)更換。

四是機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)油吸入、泵出量少，得檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

五是限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱、折斷，或閥門(mén)密封不嚴(yán)，造成漏油泄壓，要盡快檢修。

六是機(jī)油感應(yīng)塞故障，會(huì)誤判機(jī)油壓力，還有機(jī)油壓力報(bào)警燈或電路故障，要及時(shí)檢查。

機(jī)油溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致壓力不足，比如冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，或缸套與活塞配合間隙大，高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱等，都會(huì)讓機(jī)油變稀。

油質(zhì)不符合要求也不行，不同機(jī)型要用不同級(jí)別的機(jī)油，錯(cuò)用會(huì)導(dǎo)致壓力不足，而且機(jī)油長(zhǎng)期使用會(huì)氧化變質(zhì)，要及時(shí)更換。

機(jī)油中若混入燃油或水分，會(huì)降低潤(rùn)滑效果，得更換機(jī)油并排除混入原因。

機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣，比如濾網(wǎng)堵了、進(jìn)油管有裂紋、管接頭墊片不平未擰緊等，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵吸入空氣，壓力不足，要清洗或更換濾網(wǎng)，處理好進(jìn)油管問(wèn)題。

油底殼油量不足，油泵泵油量下降甚至?xí)肟諝狻?/p>

油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，濾芯損壞等，要更換損壞部件。

機(jī)油泵磨損，間隙因磨損過(guò)大，泵油量會(huì)減少，要更換磨損件。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，像冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過(guò)晚，會(huì)加速機(jī)油老化變稀，得去除水垢、調(diào)整供油時(shí)間。

主軸承和連桿軸承配合間隙增加、旁通閥損壞、機(jī)油散熱器泄漏、壓力傳感器故障或油路堵塞，也會(huì)引起機(jī)油壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）