預(yù)留氣門間隙的原因是什么

預(yù)留氣門間隙的原因主要有以下這些。

首先，氣門與氣缸體接觸，氣缸體運(yùn)動(dòng)時(shí)散發(fā)大量熱量，熱量傳遞給氣門會(huì)使氣門伸長(zhǎng)量增加。要是不預(yù)留氣門間隙，冷態(tài)時(shí)氣門與氣缸體緊密接觸，無(wú)間隙，氣缸體變熱后氣門伸長(zhǎng)量增加，就可能頂壞缸體或氣門自身，所以要預(yù)留合適的間隙。

其次，氣門在長(zhǎng)時(shí)間使用中會(huì)產(chǎn)生磨損，這可能導(dǎo)致氣門間隙過(guò)小，進(jìn)而使氣門閉合不嚴(yán)、漏氣，氣缸壓力降低。

再者，熱脹冷縮的原理也要求預(yù)留氣門間隙。

還有，氣門間隙過(guò)大或過(guò)小都有危害。氣門間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)件間沖擊大、磨損快，氣門開(kāi)啟高度和時(shí)間短，換氣質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)變大。氣門間隙過(guò)小，受熱后氣門被頂住，密封不好，造成漏氣、功率下降、燃油耗升高、排氣管冒火等。

一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣門間隙通常為 0.25 至 0.30mm，排氣門間隙為 0.30 至 0.35mm，這是發(fā)動(dòng)機(jī)廠家通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定的。在維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要定期檢查和調(diào)整氣門間隙，多數(shù)車型用調(diào)整螺釘調(diào)整，少數(shù)車型用調(diào)整墊片調(diào)整，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）