發動機常見的故障有哪些

發動機常見的故障主要有以下這些：

異常抖動。正常情況下發動機工作會有抖動，但若出現明顯振動則屬異常。導致異常抖動的原因常見的有節氣門臟污、火花塞工作不良、點火線圈損壞、發動機機械故障、發動機機腳損壞等。此外，為降低油耗把怠速調得較低也會導致抖動較大。

積碳。車用往復活塞式發動機因結構和工作原理，積碳不可避免。輕微積碳有利工作，嚴重積碳才影響性能，會出現怠速抖動、加速無力、油耗高、冷車不易啟動等故障。導致積碳嚴重的主要原因是使用劣質機油和燃油、城市擁堵路況、缸內直噴發動機等。日常可通過使用優質燃油和可靠機油，適當提高發動機轉速來減少積碳生成速度。若積碳嚴重，可通過打吊瓶、使用燃油添加劑、拆解清洗等方式解決。

漏油。發動機漏機油分顯性和隱性兩種。

漏水。

高溫。發動機易出現冷卻液溫度過高現象，超出正常值會導致過熱，影響正常工作。

燒機油。

機油增多。

異響。發動機異響分冷車和熱車，冷車異響多因長時間停放機油回流油底殼，熱車異響原因多樣。

發動機失火。

無法啟動。可能因電池沒電、點火系統故障、供油系統故障等，可檢查電池和電路、供油系統、點火系統。

無怠速。一般油門置于怠速位置就熄火，稍加大油門轉速很快升高，不能在低速穩定運轉。原因有調速器怠速彈簧過軟或折斷、傳感元件磨損過大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度過低、氣缸壓力過低。

怠速過高。表現為抬起油門轉速仍高于怠速規定值。原因有油門操縱桿件調整不當、回位彈簧過軟、怠速限止塊或調整螺釘失調、怠速彈簧過硬或預緊力調整過大。

對于上述故障的解決方法：

異常抖動，要檢查節氣門是否臟污，火花塞、點火線圈是否工作正常，發動機機腳是否損壞等。

積碳嚴重，清洗方法有打吊瓶、使用燃油添加劑、拆解清洗等。

漏油，要及時檢修，更換密封墊、修理相關部件。

高溫，要檢查溫控器、散熱器、冷卻液、冷卻系統是否有空氣、電子風扇、水泵、溫度傳感器等是否正常。

無法啟動，要檢查電池和電路、供油系統、點火系統。

無怠速和怠速過高，要檢查調速器相關元件，并進行相應的調整和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）