發動機常見的故障有哪些

發動機常見的故障有很多，咱一個個說。

首先是異常抖動，正常抖動很小，能明顯感覺到振動就不對了，像節氣門臟污、火花塞工作不良、點火線圈壞了、發動機機械有故障、機腳壞了，還有怠速調得低都會抖。

積碳這事兒避免不了，輕微的沒啥大事，嚴重了影響性能，用劣質機油燃油、老在擁堵路上跑、缸內直噴都可能導致，平時得用優質的燃油機油，適當提高轉速，嚴重了得清洗。

漏油分顯性隱性，主要是漏機油。潤滑油消耗異常，一般是這幾個原因，比如車在跑的時候發動機潤滑油消耗比平常多。

發動機過熱，因為構造特殊，冷卻液溫度高了就會過熱，影響工作。

發動機艙有異味，可能是高溫讓導線燒焦或融化，也可能是保養時抹多了潤滑油脂。

尾氣顏色不正常，正常燃燒尾氣無色，黑色是燃油沒充分燃燒，白色是燃料沒達到燃燒標準或者汽油里有水，藍色可能是活塞環磨損或者油環對口，機油參與燃燒了。

冷啟動時發動機抖，多半是積碳多，熱車怠速抖可能是發動機失火，得檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴和油路、排氣有沒有堵、燃油標號對不對、有沒有發動機和節氣門積碳、發動機膠塊好不好。

異響分冷車熱車，冷車異響多是機油回流，熱車原因就多了。

積碳是燃燒不完全，燃料和機油雜質形成膠狀物質。

節氣門臟是發動機工作時氣流來回運動。

燒機油原因多，水溫高體現在水溫報警或沸騰，溫控器失靈、散熱器臟、冷卻液不夠、冷卻系統有空氣、電子風扇壞了、水泵壞了、溫度傳感器失靈都會這樣，會讓油耗和機油溫度變高。

無怠速就是油門放怠速位置就熄火，油門稍大轉速又升得快，不能在低速穩定運轉，像調速器怠速彈簧軟了或斷了、傳感元件磨損大、噴油泵柱塞磨損嚴重、溫度低、氣缸壓力低都會這樣。

怠速過高就是抬起油門發動機轉速還高于怠速規定值，可能是油門操縱桿件沒調好、回位彈簧軟、怠速限止塊或調整螺釘不對、怠速彈簧太硬或預緊力太大。

無法啟動可能是電池沒電、點火系統故障、供油系統故障，針對不同原因檢查電池電路、供油系統、點火系統。

噪音大可能是曲軸軸承磨損、氣門調整不好、傳動系統故障，處理就是換軸承、調氣門間隙、檢查傳動系統。

油耗增加可能是發動機磨損、供油系統不行、駕駛習慣不好，解決辦法是換空氣和燃油濾清器、換點火系統零件、修供油系統。

漏油可能是密封墊老化、曲軸箱和油底殼壞了、油管和接頭松了，處理就是換密封墊、換或修相關部件、及時檢修。

爆缸可能是燃油供應不足、點火系統故障、汽缸壓力不正常，得檢查燃油泵噴油嘴、點火系統部件、氣門和活塞環等部件及汽缸密封。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）