離合器常見的問題有哪些

離合器常見的問題有離合器異響、分離不完全、打滑、起步發抖等。

離合器異響，就是在汽車離合器分離或接合時會出現異常響聲。造成這一問題的原因有不少，像分離軸承缺少潤滑劑，軸承和釋放桿內端沒間隙，分離軸承套與導管間油污灰塵多，分離軸承回位彈簧等疲勞斷裂脫落，從動盤的花鍵孔與其花鍵軸配合松，從動盤阻尼彈簧退火疲勞或斷裂，從動盤摩擦片鉚釘松動或外露，雙板離合器傳動銷和中壓板等磨損。要解決這個問題，得檢查軸承噪音，該換回位彈簧就換，該換從動盤也得換。

離合器分離不完全，在發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛檔會很困難。這可能是離合器踏板自由行程太大，杠桿彎曲變形等支架有問題，釋放桿調節不對，雙板離合器中間壓板限位螺釘調整不好，從動盤鋼板翹曲，新摩擦片太厚或安裝不對，從動盤花鍵孔與變速箱第一軸的花鍵軸卡合，離合器液壓操縱機構漏油，隔膜彈性變弱，發動機支架磨損或壞了。要診斷排除就得檢查自由行程，調整分離桿高度，查看從動盤。

離合器打滑，當機械阻力變大，速度明顯降低，可發動機轉速下降不多，或者發動機加速時機械行駛速度不能跟著提高。原因一般是壓盤壓力不夠，摩擦表面摩擦系數降低，摩擦表面磨損嚴重。處理辦法包括拉緊手剎檢查，檢查調整踏板自由行程，拆下離合器看看摩擦片狀況，檢查壓盤表面情況。

離合器起步發抖，汽車用低速擋起步，按操作規程慢慢松離合器踏板再慢慢踩下加速踏板，離合器不能平穩接合還會抖振，嚴重時整車都抖。這通常是因為分離杠桿內端高度不在同一平面內，從動盤或壓盤翹曲變形，從動盤摩擦片有問題，壓緊彈簧有問題，從動盤上的緩沖片或減振彈簧有問題，發動機支架等固定螺栓松動，分離軸承套筒與導管有問題等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）