氣缸壓力低的原因有哪些

氣缸壓力低的原因主要有以下這些。

一是活塞環方面的問題。活塞環的側隙、開口端隙過大，或者氣環開口安裝位置不對，還有活塞環因積碳、結膠卡在活塞環槽內，導致其自身彈性無法發揮，這些都會造成氣缸壓力降低。

二是活塞與氣缸的磨損。活塞與氣缸磨損過甚，氣缸間隙增大，活塞運動時搖擺，無法與氣缸良好貼合密封，從而使壓力不足。

三是活塞與發動機不匹配。比如發動機活塞頂部凹坑深度不同，選用錯誤活塞就會影響氣缸壓力。

四是氣門密封不嚴。氣門作為氣缸的“守門員”，密封不好就會導致氣缸內壓力泄漏。

五是氣缸蓋與氣缸之間、火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥、曲軸箱等部位漏氣，都會讓氣缸壓力降低。

六是氣缸刮擦劃傷，活塞環和氣缸密封受損，以及氣缸墊圈損壞。

另外，發動機溫度過高、燃油質量差等也可能導致氣缸壓力低。

要解決氣缸壓力低的問題，首先可以用氣缸壓力表測量壓力，明確具體數值。然后檢查氣門、活塞環和氣缸的磨損情況，必要時進行更換。對于氣門密封不嚴，可以通過研磨氣門處理。若氣缸墊損壞，要及時更換新的。還要檢查冷卻系統、燃油系統等。日常保養很關鍵，要定期更換機油和濾芯，保持曲軸箱通風良好，定期清洗燃油系統，按照廠家要求保養發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）