防爆胎的車輪可以修補嗎

防爆胎的車輪是可以修補的。

如果是常規胎面被扎，像最常見的貼片或者蘑菇釘修補都可行。防爆胎補胎較好的方法是蘑菇釘，類似蘑菇樣子的橡膠補丁從輪胎內部找準漏洞，把蘑菇根往外穿再剪掉露在外面的部分，里面用專用粘膠粘上，效果好且持久，不過用時較長，價錢也高。

除了蘑菇釘，還有熱補、冷補和打密封膠條的方法。熱補類似冷補，多了用烘烤設備烘烤的步驟，讓膠片融化與破口粘合，好處是修補區域耐用，但加熱溫度和時間要求嚴格，操作不當易傷胎。

冷補要將輪胎卸下清除破口雜質，從內部貼專用補胎膠片，能修補較大破損面，但不太耐用，浸水或高速行駛后可能再次漏氣。打密封膠條則簡單應急。

但如果扎到輪胎側壁就不容易修補了，因為防爆胎側壁厚，普通輪胎傷到側壁也難修補，一旦輪胎簾布受損會影響整個輪胎結構和安全。

防爆胎泄氣后，外壁能支撐車輛以低于 80km/h 速度行駛，讓車主找到維修站補胎。防爆胎加強了胎壁厚度，耐磨且安全性高，學名叫“泄氣保用輪胎”，并非絕對防爆，爆胎時汽車更易控制。

其結構由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力傳感器和控制單元組成，內胎漏氣時仍能保持一定行駛能力。

修補后要更謹慎使用和保護，因為爆胎后氣壓消失，胎面變形大，會增加補丁失效風險。要延長防爆胎壽命，需定期檢查維護，發現損傷及時修補或更換，合理控制車速和駕駛方式，避免過度磨損。

扎釘接近胎側部位，出于安全考慮，不建議修補。一般寶馬車型用防爆胎，不配置備胎，扎壞后雖能繼續行駛短距離，但要及時去修理部維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）