車離合異響的原因是什么

車離合異響的原因主要有以下這些。

長期使用會使分離軸承磨蝕損壞，摩擦片燒蝕開裂、常處于接合狀而運(yùn)轉(zhuǎn)晃動產(chǎn)生噪聲，壓盤或膜片彈簧松動導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)撞擊振動，操縱機(jī)構(gòu)狀況不良有刮碰現(xiàn)象。

長時(shí)間工作，負(fù)載和從動盤沖擊會讓花鍵鼓與從動盤連接間隙變大，花鍵鼓與變速器輸入軸配合間隙也會增大從而產(chǎn)生異響。

軸承響可能是變速器內(nèi)部軸承磨損或齒輪油問題。輕踩離合踏板，分離軸承和分離杠桿接觸有“沙沙”聲多為分離軸承發(fā)響，可加注潤滑脂。

離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度等會造成異響。

車主習(xí)慣踩離合掛擋后腳仍在踏板上，會損壞離合器導(dǎo)致分離軸承異響。

踏下和放松踏板時(shí)明顯聽到異響，多是壓盤彈簧折斷等問題，且分離軸承易出質(zhì)量問題。

分離軸承缺乏潤滑或損壞、與分離杠桿內(nèi)端無間隙、套筒與導(dǎo)管間油污重及回位彈簧疲勞斷裂等會產(chǎn)生異響。

雙片式離合器中間壓盤的傳動銷與銷孔磨損空曠，從動盤鉚釘松動、鋼片斷裂、減振彈簧折斷或失效也會導(dǎo)致異響。

可通過發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器掛空擋、控制離合踏板，利用離合分離與結(jié)合的聲音診斷故障。

怠速時(shí)輕踏離合踏板少許，若聽到“沙沙沙”聲是分離軸承響，加油后仍響說明軸承磨損松曠，再踏下踏板提高轉(zhuǎn)速，響聲增大則軸承壞了。

踏板踩到底有金屬敲擊聲，轉(zhuǎn)速升高加重，中速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)聲響減弱或消失，松開或踏下踏板過程無異響，雙片式多為中間壓盤銷孔和傳動銷磨損松曠，單片式多為壓盤與蓋配合松曠。

踩下松開離合踏板在剛分離或剛接觸瞬間有異響，多為摩擦片鉚釘松動或外露。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）