汽車啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)抖

汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)抖的原因有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，像進(jìn)氣歧管和氣門(mén)的積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被大量吸收，混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)就困難，得及時(shí)清理積炭。

點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣，比如要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。

油壓不穩(wěn)會(huì)造成怠速時(shí)車身抖動(dòng)。

引擎腳老化也有關(guān)，去專業(yè)維修店更換就行。

低溫時(shí)點(diǎn)火能量低，冷啟動(dòng)得要多噴油。

氣缸壓力低，各缸套與活塞間隙不一致，冷啟動(dòng)沒(méi)良好機(jī)油潤(rùn)滑，動(dòng)力輸出就少。

燃油不合格或者機(jī)油有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

點(diǎn)火線圈故障會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能缺缸。

還有，機(jī)腳墊老化影響發(fā)動(dòng)機(jī)緩沖震動(dòng)，節(jié)氣門(mén)積碳多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，清洗后要重新匹配電腦。

冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大，ECU 多噴油，氧傳感器未達(dá)工作溫度也可能發(fā)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)破壞運(yùn)行平穩(wěn)性。

積碳多影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能，冷啟動(dòng)時(shí) ECU 多噴油也會(huì)抖，建議每隔兩萬(wàn)公里清理積碳，用核桃砂清理法。

使用質(zhì)量差的汽油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)和加重積碳。

機(jī)腳膠松動(dòng)或老化得更換。

油壓不穩(wěn)定，油泵或進(jìn)氣壓力傳感器異常會(huì)讓車身晃動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常。

嚴(yán)重積碳，像節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸積碳等，要定時(shí)清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）