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汽車?yán)鋯訒l(fā)抖，主要原因有以下這些。

一是燃燒問題。冷啟動時發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠，需多噴油滿足動力要求。但如果火花塞間隙大、點火線圈老化、高壓線漏電，點火能量降低，燃油霧化不好，燃燒就不好，車子動力不足會發(fā)抖。

二是混合比不合適。在閉環(huán)控制車輛中，冷啟動時氧傳感器未達(dá)工作溫度不工作，ECU 控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致油氣混合、點火時間出錯，動力輸出減小，產(chǎn)生抖動。

三是積碳問題。發(fā)動機內(nèi)氣門和進(jìn)氣道積碳會吸收燃油，ECU 判斷錯誤，實際進(jìn)到汽缸的油氣減少，達(dá)不到所需動力，引發(fā)抖動。而且多缸機各缸工況不同，火花塞點火間隙和時間控制有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小導(dǎo)致抖動。發(fā)動機使用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動無良好機油潤滑，大間隙汽缸泄漏高溫氣體，動力輸出減少，也會抖動。

四是油壓不穩(wěn)定。油壓不穩(wěn)會導(dǎo)致發(fā)動機部件工作不協(xié)調(diào)，從而引起抖動。

要解決這些問題，可以定期清理火花塞積碳，檢查點火線圈和高壓線，及時更換老化部件。使用優(yōu)質(zhì)燃油，避免發(fā)動機積碳。定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴，保證油氣正常供應(yīng)。檢查油壓，確保穩(wěn)定。還要檢測傳感器，保證其正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）