汽車怠速時為什么會抖動

汽車怠速時會抖動，原因主要有這些。

節氣門臟污，積累過多污垢會讓進氣量不準導致抖動。

發動機內部積碳多，增加發動機負荷，燃燒不完全也會引起。

火花塞或點火線圈故障，點火不正常影響燃燒效果，造成怠速抖動。

油壓不穩定，燃油供給系統出問題，影響發動機運轉進而引發抖動。

發動機腳老化，連接發動機與車架的減震部件失效，運轉中產生抖動。

空濾故障，堵塞會讓發動機空氣進氣量減小，混合氣過濃，含水量多也會致進氣量減少，混合氣過濃而怠速發抖。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多，混合氣過稀，怠速就會發抖。

節氣門故障常見，積碳影響空氣進入氣缸，或節氣門臟了軸發卡，空氣從節氣門進入，導致混合氣過稀而怠速發抖。

電路方面，火花塞工作不好，燃燒不完全，某缸不工作或積碳嚴重、電極間隙大等會致怠速抖動。

點火線圈和高壓線故障，不能正常點火，如電阻大、火花弱、缸線漏電等。

點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損，點火時間變遲，導致怠速發抖。

機械故障方面，發動機進氣門間隙縮小進氣量不足，混合氣過濃，氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環磨損多致缸壓不足，都會讓發動機怠速抖動。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而是水滴或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖。

解決辦法如下，及時清洗節氣門和發動機積碳，保持進氣系統清潔。

檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，及時更換損壞的。

檢查油壓，有問題及時檢查燃油供給系統并更換損壞部件。

檢查怠速控制電動機和節氣門電位計的工作狀態。

檢查噴油器和曲軸位置傳感器的工作狀態。

空濾故障，灰塵少可用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了，發動機加油門有明顯漏氣尖銳聲音，更換進氣歧管墊。

節氣門臟了清洗，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗。

電路故障，拆下火花塞，把點火線圈插在火花塞上空轉啟動機，看火花塞跳火情況，火弱就更換火花塞或點火線圈。

正時皮帶長時間沒換磨損，要及時更換。

機械故障，進氣門間隙縮小或氣門關閉不嚴等，要檢修或更換相關部件。

噴油器故障，要維修或更換噴油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）