發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的特征有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的特征不少，首先動(dòng)力會(huì)明顯下降，正常開車動(dòng)力下降和拉缸時(shí)的下降程度可不一樣，拉缸時(shí)下降更厲害，嚴(yán)重影響車輛行駛。

水溫也會(huì)異常，車發(fā)動(dòng)不久水溫就超高，甚至“開鍋”，這往往是冷卻系統(tǒng)出毛病了。

下排氣會(huì)增大，車怠速時(shí)，排氣管能冒出大量藍(lán)煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油啦。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行還有異常響音，像“嗒嗒”或者“嘶嘶”聲。

車輛怠速或者行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易缺缸斷火。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后，油耗會(huì)增加，因?yàn)槿加腿紵首兊土恕?/p>

噪音也會(huì)變大，氣缸里氣體流動(dòng)不順，運(yùn)轉(zhuǎn)起來聲音可大了，還可能有金屬敲擊聲。

溫度會(huì)升高，因?yàn)闅飧變?nèi)燃燒不充分。

還會(huì)冒黑煙，啟動(dòng)變得困難，排氣也會(huì)泄漏，比如氣缸與氣缸蓋接合處或者氣門座等部位密封壞了。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后啟動(dòng)能明顯感覺抖動(dòng)，開車時(shí)加速無力。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因主要有，活塞與氣缸配合間隙小，活塞和氣缸壁摩擦就大。

活塞環(huán)開口間隙小，運(yùn)動(dòng)時(shí)打不開也關(guān)不上。

活塞環(huán)折斷不能正常工作，活塞和氣缸壁密封就差了。

活塞和活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)倒向一側(cè)緊壓在汽缸壁上。

噴油嘴化油器長期霧化不好，燃油不能充分燃燒。

活塞冷卻噴嘴壞了，活塞冷卻不好。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好，導(dǎo)致過冷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）