柴機(jī)油和汽機(jī)油有何區(qū)別

柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。

先說(shuō)型號(hào)包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開(kāi)頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開(kāi)頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類(lèi)，要是 sc 開(kāi)頭，就汽柴通用。

粘度方面，相同級(jí)別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。

氣缸壓縮也不一樣，柴油機(jī)壓縮比常在 14 以上，汽油機(jī)一般在 10 以下。

催化式排氣凈化器有差別，柴油機(jī)加很多抗磨劑，排放物對(duì)凈化器要求高，汽油機(jī)要求低。

發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，原理也不同，柴油機(jī)進(jìn)氣是氣體，汽油機(jī)進(jìn)氣是易燃混合氣體。

添加劑配方不同，柴油機(jī)燃燒煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負(fù)荷大，需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。

工作環(huán)境不同，汽油車(chē)常在市區(qū)，走走停停，要求汽油機(jī)油低溫下油泥分散性好；柴油機(jī)高溫高壓易積碳，要求機(jī)油高溫清凈性好。

價(jià)格也不同，通用機(jī)油成分復(fù)雜，價(jià)格高些。

總之，不同發(fā)動(dòng)機(jī)要用不同潤(rùn)滑油，柴機(jī)油和汽機(jī)油不能代用或混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）