開車時車身為什么會搖晃

開車時車身會搖晃，原因有不少。

首先是車輪不平衡，車胎和鋼圈制造有質量差異，裝配后得做動平衡，使用中輪胎磨損也常見，廠家通常要求每四萬公里做一次動平衡，標準是內外側不平衡量均小于等于 5 克，這樣車輪高速運轉才穩。

其次，懸架構架松動也會導致，底盤懸架的連桿和支撐臂靠球頭、橡膠襯套連接，它們磨損會讓部件松動，懸架就松散了，車身也就跟著晃。

還有轉向齒間隙過大，汽車轉向用的齒輪齒條時間長了會相互磨損產生游隙，就算不打方向盤，車輪也會隨路面不平左右擺，車身就有晃動感。

輪轂要是變形了，支撐車身會出問題，輪胎還可能“慢撒氣”。

減震器故障會影響行駛穩定性和舒適性，出問題可能讓車身晃動。

內球籠故障可能讓汽車加速抖動或左右晃，嚴重的還會牽連其他部件。

底盤穩定桿膠套老化或損壞雖小但影響大，會導致底盤異響和整車震動。

轉向拉桿球頭損壞可能讓汽車跑偏和行駛不穩。

另外，輪胎故障，像氣壓、磨損、變形或損傷，會導致汽車行駛左右搖晃，氣壓不均勻會讓汽車重心偏移。

懸掛系統故障，比如部件松動、磨損、斷裂或變形，會讓汽車行駛左右搖晃，減震器失效時晃動更厲害。

轉向系統故障，部件松動、磨損、斷裂或變形等，會讓汽車行駛左右搖晃，轉向機或拉桿故障會讓汽車難以精確控制方向。

解決辦法是定期檢查輪胎氣壓，按廠家推薦標準充氣，查看輪胎磨損并及時更換，定期做輪胎動平衡和四輪定位，別在不良路面行駛。

也要定期檢查懸掛系統部件緊固情況，及時擰緊螺絲或換損壞零件，檢查工作情況并換失效或磨損嚴重的零件，定期做四輪定位，避開不良路面。

還有轉向系統部件的緊固情況也要定期檢查，及時擰緊螺絲或換損壞零件，檢查工作情況并換失效或磨損嚴重的零件，定期做四輪定位，避免不良路面行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）