發動機冷卻液為什么不足

發動機冷卻液不足主要有以下原因。

首先是自然消耗，發動機在高溫下運轉，冷卻液會蒸發，這是正常現象，但過度蒸發就可能是冷卻系統有故障。

其次是冷卻系統泄漏，像水泵、水箱、散熱器等部件老化或損壞，以及管接頭漏、水箱滲漏、水箱蓋密封性差、水箱蓋氣閥故障等都會導致冷卻液泄漏。

再者是防凍液進缸，進氣歧管墊、汽缸墊損壞，會讓防凍液進入氣缸被蒸發掉。

還有就是水位傳感器故障，它無法正確顯示冷卻液水位，可能造成誤判為冷卻液不足。

另外，使用質量差的冷卻液或長時間未更換，會使冷卻液性能下降甚至失效。

冷卻液不足的危害很大，會使發動機溫度過高，損壞各部件，甚至引發嚴重故障。所以發現不足要及時處理。

處理方法如下。先檢查冷卻液量，確定是否真的不足及原因。若不足，要趕緊補充，可以加冷卻液或蒸餾水，但注意比例合適。

若是冷卻系統部件泄漏，如管接頭、水箱、水箱蓋等問題，要及時維修，可找專業人員或自己處理。

如果是氣缸墊損壞導致防凍液進缸，要趕緊檢查發動機。

還要注意一些事項。冷卻液不能混用，不能用水代替，使用壽命一般為兩年，要定期更換。

注意冷卻液溫度和量要適中。

同時，冷卻液有很多重要作用。它能防沸，沸點通常超 105℃，滿足高負荷發動機散熱需求。能防凍，常用防凍液抗凍溫度在-20℃至-45℃間，可按地域選擇。能防銹、防垢、防腐，避免冷卻系統生銹、結垢和被腐蝕，保護發動機。

總之，要重視發動機冷卻液不足的問題，及時檢查和處理，確保發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）