自動變速器有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

自動變速器優(yōu)點(diǎn)眾多，比如換擋方便，操作輕松，駕駛者無需手動操作，輕踩油門就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，大大簡化了駕駛過程，提高了駕駛的舒適性和安全性。

而且能更好地協(xié)調(diào)車輛外部行駛條件與發(fā)動機(jī)負(fù)荷，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)潛力，提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車輛具有無漏洞的牽引性能，顯著提高整車性能。

自動變速器常見的有液力自動變速器(AT)、機(jī)械式無級變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動變速器(AMT)和雙離合自動變速器。

AT 變速箱采用變速箱油傳遞動力，免維護(hù)，耐磨損，純機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)，動力傳遞直接，耐久性好。

CVT 大部分從結(jié)構(gòu)上分為液力變距器+錐輪鋼帶(鏈條)，少部分采用多片離合器+錐輪鋼帶。

AMT 由傳統(tǒng)手動擋變速器改進(jìn)而來，集 AT 和 MT 優(yōu)點(diǎn)于一身，既有自動變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了手動變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。

DCT 采用兩套離合器，通過交替工作，達(dá)到不間歇換擋的效果。

自動變速器的結(jié)構(gòu)原理是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動控制，液壓系統(tǒng)由動力源、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。由液力變矩器驅(qū)動的油泵作為動力源，不僅為控制器提供冷卻補(bǔ)償油，還為行星齒輪箱提供潤滑油。操縱機(jī)構(gòu)一般包括主油系統(tǒng)、換檔信號系統(tǒng)、換檔閥系統(tǒng)和緩沖安全系統(tǒng)。根據(jù)換擋信號系統(tǒng)和換擋閥系統(tǒng)采用全液壓元件還是電控元件，控制機(jī)構(gòu)可分為液壓控制和電子控制。致動器包括每個(gè)離合器制動器的液壓缸。

不過自動變速器也有一些缺點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維修成本較高。但總體來說，其優(yōu)點(diǎn)還是非常突出的，為駕駛者帶來了極大的便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）