汽車空調是如何工作的

汽車空調的工作主要通過以下幾個過程實現：

壓縮機工作，吸入蒸發器出口的低溫低壓氣態制冷劑，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出。

高溫高壓的氣態制冷劑進入冷凝器，與外界進行熱量交換，冷凝成高溫高壓的液態制冷劑，并排出大量熱量。

液態制冷劑經過膨脹閥，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀形式進入蒸發器。

在蒸發器中，由于制冷劑沸點低于蒸發器內溫度，制冷劑液體蒸發成氣體，吸收大量熱量，使周圍空氣溫度降低。

低溫低壓的氣態制冷劑再次被壓縮機吸入，進行下一輪循環。

汽車空調的制冷系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器等部件組成，通過銅管和高壓橡膠管連接成封閉系統，制冷劑在其中循環流動。

不同類型汽車空調系統布置方式不同，主流的冷暖一體式系統主要部件包括壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器等。

制冷時，各部件配合工作，實現車內降溫。

暖風部分則借助引擎散熱水箱的高溫冷卻液，通過引入車內暖風水箱提升溫度，再經鼓風機和車內風道加速空氣熱交換。

在實際使用中，要定期保養和清潔空調系統，確保空調效果和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）