汽車ESP是什么意思

汽車 ESP 是車身電子穩定系統的簡稱，英文叫 Electronic Stability Program。

它是車輛的主動安全配置，主要作用是防止汽車側滑，保證行駛安全。

ESP 通過對各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，比如輪速、方向盤轉角、側向加速度、橫擺角速度等，然后向相關系統發出糾偏指令。

當輪胎打滑導致車的速度和方向不受駕駛者控制時，比如在沙土濕滑路面、結冰路面、四輪速度差過大、轉向不足或過度、某個車輪在泥地或冰雪中打滑等情況下，ESP 就會自動啟動發揮作用。

轉向不足是指轉彎時車子沒沿著彎路走，沖出彎道；轉向過度則是轉彎轉得太大，甩尾了。轉向不足時，ESP 會調整一側后輪剎車，比如向右轉向不足調右后輪，向左轉向不足調左后輪；轉向過度時會調整一側前輪剎車，向右過度剎左前輪，向左過度剎右前輪。

ESP 系統實際是一種牽引力控制系統，不但控制驅動輪，還可控制從動輪。比如后輪驅動汽車常出現轉向過多情況，此時 ESP 會剎慢外側前輪來穩定車子；轉向過少時，會剎慢內后輪校正行駛方向。

ESP 系統包含 ABS 及 ASR，是這兩種系統功能的延伸，由控制單元、轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成，主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按駕駛員意識行駛。

ESP 主要由傳感器、執行器和電子控制單元三大部分組成，傳感器一般有輪速傳感器、方向盤轉角傳感器等，執行器包括傳統制動系統、液壓調節器等，電子控制單元可與發動機管理系統聯動，干預和調整發動機動力輸出。

ESP 可分為四通道或四輪系統、雙通道系統、三通道系統三類，具有主動安全性、實時響應、多功能性、個性化適應、提升操控性能等特點，廣泛應用于汽車領域。

未來汽車側偏角和輪路附著系數的估計或測量對于 ESP 是關鍵技術之一。

在很多車上都有配備 ESP，買車時是否帶有 ESP 是大家關心的配置。

當車輛某一個輪陷入泥濘路段出不來時，關掉 ESP 會增大通過性；想要開車玩漂移時，也需要關閉 ESP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）