干濕雙離合有什么區別

干濕雙離合有不少區別。

先說離合器片的浸泡方式，干式雙離合的離合器片沒泡在變速箱油里，濕式雙離合的離合器片是泡在油里的。

這就使得它們散熱方式不同，干式雙離合主要靠風冷散熱，車子跑起來靠氣流給離合器片散熱；濕式雙離合靠油液浸泡散熱，油液循環流動帶走熱量。

承受扭矩方面，干式雙離合能承受的扭矩小，一般小排量車用；濕式雙離合能承受大扭矩，大排量車常用。

離合器結構也有差別，干式雙離合靠風冷散熱，離合器片層數不能多；濕式雙離合靠油液散熱，離合器片層數能多些，甚至類似多片離合器結構。

工作效率也不一樣，干式雙離合用風冷散熱，低速或頻繁換擋時容易離合器片過熱，影響工作效率；濕式雙離合用油液浸泡散熱，工作效率相對高。

換擋速度上，干式雙離合更快，但濕式雙離合更耐用，因為離合器片工作時產生熱量少，磨損小。

所以選哪種雙離合，得看車的使用場景和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）