嘉際輕混系統是怎樣的

嘉際輕混系統是一種輕度混合動力系統。

它包括啟停系統，車輛停車時自動關閉發動機節省燃油，需啟動時自動重啟。還有能量回收系統，能把制動時的動能回收為電能存于電池，減少能量浪費，需要時提供動力。電動輔助系統在特定情況為發動機提供輔助，降低燃油消耗。

嘉際輕混系統采用的 BSG 技術，對傳統發動機工況優化，符合綠色設計原則，減少污染和能耗。其特點一是在等紅燈或堵車時，自動熄火發動機，減少油耗和排放，發揮環保功效。二是啟動時，BSG 電機讓停止的發動機迅速達到 3000r/min，跳過從零到怠速的高油耗過程實現節油。

嘉際輕混系統有四種工作模式。起動工況下，BSG 電機先加速至怠速轉速以上，然后汽油機工作。停車工況，自動切斷汽油機供油，發動機關閉。減速工況，將車輛動能轉化為電能儲存。正常行駛工況，發動機正常工作，BSG 電機既拖動發動機又給蓄電池充電。

嘉際輕混是在原車基礎上加裝 BSG 輕度混合動力系統，俗稱 MHEV，與 PHEV 區別是不用充電，48V 電池由車輛能量回收系統自動收集。

嘉際新能源車型搭載吉利與沃爾沃聯合開發的 1.5TD 發動機，1.5TD-BSG 輕混版匹配 7DCT 高效傳動變速箱，傳輸效率高。

嘉際 MHEV 車型搭配吉利自主研發的 48V BSG 輕混系統，最大功率 140kW，最大扭矩 300N.m，百公里油耗僅 5.9L。

動力操控方面，嘉際有 1.5T、1.8T 兩款發動機。1.5T 自動擋車型加入 48V 輕混系統，綜合最大馬力 190PS，匹配 7 擋雙離合變速箱。1.5T 車型實際動力表現不錯，雖是三缸機但調教好，有輕混加持起步輕快，低扭強勁，轉速過千扭矩爆發，高速超車不吃力，零百加速約 10s。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁架構，加入止推桿，懸架側向支撐到位，彎道車身姿態穩健，提升操控和行駛質感，后排乘客不晃。方向盤低速手感重、回正力度大，速度上去正常，轉向精準有虛位。油門踏板正常，剎車踏板前段力度虛，需深踩才有明顯制動力，整體底盤濾震不錯，細碎震動過濾到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）