創馳藍天技術是怎樣的？

創馳藍天技術是日本馬自達汽車公司推出的一系列綜合性技術，涵蓋了發動機、變速器、底盤、車身結構等多個方面。

在發動機方面，創馳藍天汽油引擎 SKYACTIVG 型量產汽油引擎壓縮比首度達到 14.0:1，大幅提升工作效率，降低油耗和提升扭力，還通過 421 長路徑排氣系統等技術解決爆震問題。柴油引擎 SKYACTIVD 型將壓縮比降低至 14.0:1，利用可變閥門升程機構等確保正常啟動和穩定運轉，減少空氣污染物質排放。其發動機具有高壓縮比 13 比 1 甚至 14.0:1 的特點，能讓燃燒更充分，提高燃燒效率和汽車動力性能。同時，米勒循環能讓汽車在低負荷時保持高效運轉，活塞連桿設計和發動機輕量化可降低車輛油耗，優化的內部結構和大量的電控設備使發動機更智能，提高可靠性和安全性。

變速器方面，自動變速的創馳藍天自動變速箱集合了各種類型變速器的優點，全速域鎖定降低油耗。手動變速的創馳藍天手動變速箱實現輕快利落且有節奏感的換擋。

底盤方面，創馳藍天底盤重新設計前后副車架結構，在保證剛性的同時降低了重量。中后懸架的縱拖臂與車身連接點位置提升，能有效降低路面不平造成的車身縱向振動，減少車輛點頭現象和剎車距離。

車身結構方面，創馳藍天車身碰撞安全性能達到頂級水平，具備高剛性與輕量化的雙重優點。

總的來說，創馳藍天技術使得馬自達汽車在燃油經濟性和環保性方面成果顯著，為行業可持續發展做出貢獻，提高了汽車性能，帶來更好的駕駛體驗。很多馬自達汽車發動機上寫著 skyactive 就表明搭載了該技術。其原理是在低轉速下利用米勒循環省油，高速用奧拓循環提升動力。米勒循環原理是提前關閉進氣門，讓混合氣在壓縮沖程前膨脹冷卻，奧拓循環即標準四沖程發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）