差速器由哪些部分組成

差速器主要由以下部分組成：

兩個側齒輪，它們通過半軸與車輪相連；

兩個行星齒輪，行星架與環(huán)形齒輪連接；

一個環(huán)形齒輪，其與動力輸入軸相連。

還有齒輪軸，用于支撐和轉動相關齒輪。

差速器外殼也是重要組成部分，由金屬材料制成，能起到保護內部零部件的作用。

普通差速器通常由行星齒輪、行星輪架也就是差速器殼、半軸齒輪等零件構成。

發(fā)動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。

汽車差速器中，主齒輪與傳動軸相連，行星齒輪組包含兩個行星齒輪和一個太陽齒輪，行星齒輪組與主齒輪相連。

差速器還包括復合式推力墊片等部件。

在四驅汽車中，為了驅動四個車輪且保證車輛在曲線行駛時能以相同速度旋轉，需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。

汽車直線行駛時，左右車輪轉速幾乎相同，差速器內的行星齒輪只公轉。

而轉彎時，左右車輪轉速不同，行星齒輪在公轉的同時會產生自轉，從而實現(xiàn)左右車輪轉速的自動調節(jié)。

總之，不同汽車品牌和型號的差速器可能在具體結構上有所差異，但核心原理和主要結構基本相似，都是為了實現(xiàn)左右車輪的不同轉速轉動，確保車輛順利行駛和穩(wěn)定操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）