別克英朗是不是三缸車

別克英朗有三缸車也有四缸車。

三缸版車型使用了 1.3 升渦輪增壓三缸發動機，四缸版車型使用了 1.5 升自然吸氣四缸發動機。

1.3 升渦輪增壓發動機擁有 163 馬力和 230 牛米的最大扭矩，能在 5500 轉每分鐘時輸出最大功率，在 1800 到 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩，搭載了多點電噴技術，用了鋁合金缸蓋缸體。

1.5 升自然吸氣發動機有 113 馬力和 141 牛米的最大扭矩，在 6000 轉每分鐘時輸出最大功率，在 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩，搭載了多點電噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

別克英朗搭載三缸發動機有這些原因：一是油耗低，少一個缸排量小，油耗下降，且動力不弱甚至比 1.6L 發動機還強。二是體積小占空間少，發動機艙空間寬裕，萬一出事故能有較好緩沖，保障車主安全，車頭重量輕能提升操控性。三是抖動不嚴重，現在三缸發動機技術成熟，感覺不到異常抖動。

別克英朗的車身尺寸方面，長寬高分別達到了 4690 毫米、1798 毫米、1464 毫米，軸距為 2640 毫米。前懸架用麥弗遜獨立懸架，后懸架用多連桿獨立懸架，能提高車輪貼地性能和抓地力，提升操控性。

雖說別克英朗從 2018 款開始全系三缸對銷量有影響，但也沒跌出排行榜前十，像今年 1、2 月銷量回暖，月均超 3 萬臺。

外觀游離在時尚運動和大氣穩重之間，前臉飛翼設計，黑色瀑布式進氣格柵，四周鍍鉻亮條與車燈連為一體，整體性強。

車身尺寸在同級別屬中等水平，乘坐空間夠。內飾雖多塑料材質，但做工精細，常觸碰地方用軟質材料包裹。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）