換 S 擋時需要踩剎車嗎

換 S 擋時不需要踩剎車。

S 擋是為了延遲換擋時機，讓發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，以提供更充足的動力。普通自動擋或 CVT 車型轉速通常保持在 2000 轉左右，S 擋則將換擋時機延遲到更高轉速區(qū)域。

一些高端車型掛 S 擋還會有懸掛變硬、方向盤轉向助力調重、油門變靈敏等變化，以適應更激進駕駛風格。

在汽車擋位中，P 擋用于長時間停車，尤其在坡道上能使車輛保持靜止。R 擋倒車時要車輛完全停止才能掛。N 擋在車輛剛起動、拖車、等信號、堵車、短暫停車時可用，此時要拉緊手剎，坡道短暫停車還得踩剎車。D 擋準備起步時，踩剎車掛擋，松剎車踩油門，汽車會自動在 1 至 4 擋間換擋。L 擋適用于冰雪路面或堵車，能保證車輛檔位在 1 擋或 2 擋，避免油耗增加和車輛磨損。

L 擋換成 D 擋和 S 擋可直接掛，S 擋和 D 擋只有剎車減速后才能換到 L 擋。正常行駛中 D 檔能直接換到 S 檔，無需踩剎車。

S 檔常用于爬坡或快速超車，切換后變速箱可自由換擋，直接將檔位手柄推入“S”就行，換回 D 檔同理。在 S 擋，變速箱會以較低檔位行駛，自動降檔時若調整不準可能有異常換擋噪音，但不會損壞變速器。

很多人開車可能從沒用過 S 擋，其實大部分車都有 S 擋，操作方式多樣，但效果相同，不管停車直接用 S 擋起步還是行駛中切換，都直接操作，不用踩剎車和看轉速。

自動擋不只有 D 檔，還有 S 檔和 L 檔，行車中多數(shù)人不換檔位，但設計初衷是 D 檔和 S 檔應對不同道路，普通行車 D 檔就行，堵車或高速行車時 S 檔作用大，掛入 S 檔相當于升高檔位，車輛有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，此時不用踩剎車，踩剎車易讓檔位升高，對車不好，甚至可能損壞汽車。但前進檔換倒車檔時，牽引力方向變化，一定要踩剎車且車完全停穩(wěn)再操作，否則傷車甚至損壞變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）