掉頭時需要踩離合器嗎

掉頭時是否需要踩離合器得看具體狀況。

沒其他車影響，通常不用踩，點剎就行。要是對向車道有直行車，就得踩離合和剎車制動，保證直行車先走。

車輛掉頭有些具體技巧。有交通指揮人員的地方，提前發信號獲許可，降速用低速擋，鳴笛提醒再慢掉頭。

路窄不能一次掉完，就前進后退結合來操作。順車能掉就用大迂回法，有指揮人員先發信號，獲許可后降速用低速擋，鳴笛慢掉。

順車與倒車結合的掉頭，路窄不能一次順車掉，選安全路段發左轉信號，前輪快到路邊或障礙物就踩離合、剎車，車未停時把方向盤迅速右轉，前輪轉新方向后停穩。

能掉頭的情況不少。路口有調頭指示標志就能掉，有信號燈按信號燈指示。沒明確禁止調頭、左轉標志的也能掉，“沒明確禁止”就是沒“禁止調頭標志”“禁止左轉標志”、路中央不是實線這些情況。黃色網格線沒設路中隔離護欄就能調。有掉頭信號燈，綠燈才能掉。

要注意的是，離合器在發動機和變速箱間的飛輪殼內，能切斷或傳遞動力。車減速主要靠腳制動，速度很低，比如 10 碼以下怕熄火才踩離合。正常行駛減速沒達要求，踩剎車調節，一般不踩離合，但左腳放踏板上準備著，車速降到擋位下就踩離合換擋。行駛中停車先收油再踩剎車，快停時踩離合換擋拉手剎。

禁左和允許掉頭標志同時出現，能掉頭但不能左轉，“禁止掉頭”不等于“禁止左轉”。路口掉頭看路面標線，實線不能掉，找合適地點。有“禁止左轉”牌，沒說禁止掉頭也不能掉，因左轉和掉頭動作相似，掉頭前讓直行車輛先過。掉頭得在最內側左轉車道，第二條左轉車道不行。還有，不能在斑馬線上掉頭，這是違章的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）