駐車輔助是如何工作的

駐車輔助主要是依靠安裝在汽車前、后保險杠內的超聲波傳感器來工作的。這些傳感器直徑約 15 毫米，能發出超聲波，超聲波遇到障礙物會產生反射，系統接收反射信號后就能計算出車輛與障礙物的距離。

在倒車、泊車或車輛移位時，駕駛員肉眼難以精確判斷與前后車保持的距離，尤其是要達到厘米級別的精度。而駐車輔助系統就能很好地解決這個問題，它可以及時檢測到障礙物，無論是兒童還是低矮物體都能察覺，并通過聲音或視頻的方式提醒駕駛員。比如倒車雷達系統，它利用超聲波信號，經倒車雷達主機內微電腦控制，從探頭發射與接收信號過程中，比對信號折返時間來計算障礙物距離，報警器會發出不同的報警聲。當車輛掛倒車擋時，倒車雷達 ECU 會用超聲波傳感器監控后保險桿周圍區域，檢測到物體后儀表組件內的聲音報警裝置就會發聲警告。側面兩個傳感器的檢測范圍是距離保險杠拐角處 60 厘米的區域。當障礙物接近后側部區域，從車輛側后方 150 厘米開始就可能有指示。探測到距離側部小于 20 厘米或中部正后方小于 30 厘米時，聲響信號會變為持續音，避免碰撞保險杠。

駐車輔助的工作過程分為幾個步驟。首先是環境感知，通過車載雷達和攝像頭收集信息，識別停車位，檢測物體距離、形狀和運動狀態。然后是數據處理，通過高性能計算單元分析，確定車的大小、停車空間尺寸及可能存在的障礙物和風險。接著是控制執行，在駕駛員指令下自動調整行駛路徑，部分高級車型還支持完全自動停車。最后是反饋信息，提供實時反饋，確保停車安全。

總之，駐車輔助是一項非常實用的技術，能幫助駕駛員在狹小空間里安全、方便地停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）