汽車空調為什么會結霜

汽車空調結霜是不少車主會遇到的問題。造成這一現象的原因主要有以下這些。

室外溫度偏低，空調風量檔位選得小，只要壓縮機能正常切斷吸合，這時蒸發器結霜算正常。

蒸發器溫度傳感器失效，控制器沒法準確檢測芯體表面溫度，壓縮機不停，就會導致結霜。

膨脹閥調節失效，制冷劑狀態不對，芯體表面也會結霜。

壓縮機離合器失效，不執行空調控制器的切斷指令，芯體就會結霜。

汽車空調控制器失效，壓縮機不停，芯體表面也會結霜。

制冷劑充注量不合適，不是不足就是太多，都會引起結霜。

空調壓縮機缺冷媒、出故障，空調系統的蒸發箱臟，車輛空調面板壞了，空調排水孔堵塞，空調制冷劑含水量高，溫度傳感器故障等，也會讓空調結霜。

少氟、某些車型蒸發器風扇故障或風道設置錯誤、壓縮機控制電路故障、制冷劑流通不暢、散熱不好、風量過小、內外機不匹配、車內濕度過高或者溫度過低等情況，同樣會造成結霜。

冷凝溫度和壓力低，毛細管供液量不足，蒸發壓力降低，低壓供液管會結霜。

缺制冷劑，空調運行時會結霜。

壓縮機吸氣帶液會導致其表面結霜。

蒸發溫度低于 -10 度時，回風管路可能會霜凍。

總之，汽車空調結霜不僅影響制冷效果，還可能引發系統故障。遇到這一問題，要及時檢查維修。根據具體原因添加制冷劑、檢查毛細管、清洗回風管路并更換絕緣層等，保證空調系統正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）