汽車空調多久需要加氟

汽車空調多久需要加氟沒有固定的標準。多數汽車在正常行駛的情況下，每隔 5 年加一次氟就可以，因為氟的消耗量通常較小，如果不出現故障或泄漏，是無需經常添加的。

像有些高檔汽車，質量很好，正常行駛十年可能都不需要加氟，制冷效果依然不錯。

但如果汽車在正常行駛中出現了碰撞等情況，導致空調系統部件損壞或者氟泄漏，那在維修或更換配件后，就要及時加氟。

還有汽車正常行駛中，空調電子扇、壓縮機、膨脹閥等部件損壞了，在維修更換新配件后也需要加氟。

另外，如果有些汽車空調制冷效果差，檢修后沒有發現漏氟的情況，那就需要經常加氟來維持正常工作。

其實給汽車空調加氟主要是為了維持正常的制冷功能，在沒有故障或者配件損壞的時候，一般每隔 5 年加一次就行。

要是出現了故障或者配件損壞，那就要馬上加氟。汽車空調加氟沒有固定周期，主要還是得根據制冷效果來判斷是否需要填充。

當空調制冷效果差時，就應該進行檢查，很多故障是由氟泄漏引起的。像空調可能存在泄漏的情況，加上管道或冷凝器有輕微泄漏，會加速氟的損失，自然損失的話一般 2 - 3 年左右需要加注一次，但一般汽車空調 3 年內是無需加氟的，新買的空調 2 年以上可能需要加氟。就算使用不超過 5 年，也有可能需要加氟利昂。

在夏季，如果空調外機連接點低壓管不結露或者不冷卻等情況就需要加氟，冬季的時候，外機接口粗管不燙也需要加氟。

像汽車空調和家用空調一樣要定期加氟，通常 5 年加一次，質量差的車可能 2 年以內就要加氟，性能好的車 8 年加氟都有可能。

判斷是否需要加氟，可以通過觀察玻璃孔內氣泡、溫度計測試、體感溫度、制冷劑壓力表等方式，也可以看看管路玻璃孔氣泡、空調系統接頭是否有油跡等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）