發動機敲缸需要大修嗎

發動機敲缸不一定需要大修。

如果活塞敲缸在冷車時響聲大，但發動機能持續使用，這種情況通常不需要大修。

要是熱車時連續有敲擊聲，那就得進廠維修。

發動機敲缸是活塞在工作行程開始瞬間或上行時，其頭部和裙部與汽缸壁碰撞發出“嗒嗒”異常聲響。

“嗒嗒”聲若因汽缸壁潤滑不良引起，往缸內滴少許機油，啟動后異響減輕或消失，就是潤滑問題。

若聲響同時排氣管冒藍煙，一般是活塞與汽缸壁間隙過大。

如果是汽車的氣缸、活塞以及環磨損造成敲缸，往往需要大修。

但若是發動機霧化不良、噴油壓力過高導致的敲缸，只需更換噴油嘴就行。

汽車發動機啟動后，低溫運行有敲擊聲，溫度正常后聲音消失，可暫時不管，繼續開。

要是溫度正常還有明顯沖擊聲，得避免高速行駛，盡快拆卸維修。

拆下汽缸蓋，拉動活塞，汽缸嚴重失圓、拉傷，或活塞與汽缸間隙大，要更換氣缸套、活塞及活塞環。發現連桿變形也要換。

不過要分清是不是真敲缸。比如低溫運行有敲擊聲，溫度正常后消失，這不算敲缸。要是溫度正常還有明顯沖擊聲就得修。

如果是氣缸壁間隙過大，可能是氣環油環卡死，也可能是活塞和氣缸套異常磨損。伴有加速乏力、燃油消耗、燃油燃燒等癥狀，就得大修。

發動機敲缸原因有發動機中活塞和氣缸之間間隙大、發動機大修后活塞方向反轉或變形、發動機連桿彎曲或扭曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）