汽車輪轂如何進行修復

汽車輪轂修復的方法多樣。

若輪轂邊緣刮擦損壞，可借助專業(yè)的焊接技術(shù)來修復。

若是邊緣損壞，通常要更換汽車輪胎，同時輪轂還能通過焊接、整形修復翻新。

邊緣有缺口，要根據(jù)缺口形狀進行堆焊、密閉測試和表面處理來完美修復。

輪轂斷裂的話，可通過裂縫焊接、拋光、烤漆等程序翻新。

輪轂扭曲、變形時，利用輪轂修復設備與特殊工藝進行整形矯正。

當輪轂無缺口，只是表面有劃痕、發(fā)黃、龜裂的情況。先根據(jù)不同受損程度選用不同型號的砂紙打磨，用輪圈修復灰填補劃痕處，用專用設備烤干。再用 180#—320#號砂紙逐次打磨，用 600#、800#干磨砂紙將整個鋼圈表面打磨成啞光。把輪轂專用底漆噴涂在劃痕填補處，放進設備 100-120 度 60 分鐘烤干，再次打磨成啞光。

輪轂有缺口時，先將受損部位打磨干凈，取出相應用量的專用材料。將材料捏軟、均勻，緊壓在受損缺口處，用專用設備加熱烘干。待材料完全固化，用砂紙打磨，配合輪圈修復灰修補，固化后繼續(xù)打磨至表面光滑，噴涂銀粉漆烤干，最后噴涂輪轂修復專用材料。

修復輪轂前，先查看輪圈情況，拆卸輪胎并放掉氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀態(tài)后上撥胎機拆卸輪圈。用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍去除污垢，用牙簽去除較深部位的污垢，在傷痕周圍貼膠紙防止誤涂油漆，整理毛筆尖涂上修飾漆，漆面干燥后用耐水紙蘸肥皂水涂抹使表面平滑，用混合劑擦出光亮后打蠟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）