變速箱為什么會頓挫

變速箱頓挫是不少車主會碰到的情況，原因主要有以下這些。

發動機和變速箱的匹配問題，像 AT 和雙離合變速箱，因有液力變矩器或離合器，換擋時動力易中斷導致頓挫。

油門和變速箱的匹配也會造成頓挫，比如油門開度大而變速箱反應慢，發動機轉速升高但動力未及時輸出。

廠家對發動機和變速箱的調校不當，在某些工況下就會有頓挫。

駕駛者操作不當，頻繁踩油門和剎車、換擋過快，車輛易闖動和頓挫。

低速行駛時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內無法順暢完成動力傳輸會導致低速頓挫。

變速箱響應速度慢，升檔跟不上踩油門速度就會有升檔頓挫。

能量回收系統介入，影響發動機轉速，造成轉速不同步會產生降檔頓挫。

內部臟污或雜質會導致不能有效調節變速箱油壓引起頓挫。

變速箱擋位的程序設定有問題會造成頓挫。

變速箱散熱異常，高溫影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏，影響油壓，進而產生頓挫。

那怎么解決呢？先對照上述原因，判斷頓挫是否正常。一直有的頓挫可能正常，突然變化則可能有問題。

檢查變速箱溫度，不正常就檢查散熱系統。

對變速箱電腦系統重新編程設置。

定期更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里更換一次。

檢查變速箱內部閥體是否損壞，如有損壞及時處理。

還要注意變速箱油規格選擇要恰當，加注量也要合適。

如果是閥體電子設備損傷或閥體內部物理性損傷，都只能通過維修來解決。比如電磁閥自身故障率導致的自然損傷，要對電磁閥進行更換。若是閥體磨損導致電磁閥工作異常從而影響信號穩定，也可能通過專業維修讓電磁閥恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）