先掛擋還是先壓手剎

很多司機朋友都有這樣一個疑惑，到底是先掛擋還是先壓手剎。

其實這得分不同的情況。

如果是手動擋汽車，在平路上起步，一般先掛擋再松手剎。起步時，先掛空擋踩剎車，松手剎，再掛前進擋。但在坡道起步時，應先掛擋使離合器處于半聯動狀態后，再放下手剎，然后慢慢讓離合器完全結合。上車后，左腳要把離合器踩到底，避免部件損壞和熄火，然后掛擋，開左轉向燈、鳴喇叭，再放手剎、松離合，穩住油門，待車輛平穩起步后，左腳慢慢完全松開離合踏板。

對于自動擋汽車，在坡道上起步時需要先掛入 D 擋，然后再放下手剎，防止溜車。正常情況下，上車后將鑰匙插入點火開關，踩住制動踏板啟動車輛，發動機啟動后松開制動踏板，等待 1 分鐘（冬天可適當延長）讓發動機充分潤滑，系好安全帶，調整好座椅，檢查儀表、后視鏡，打開相應燈光，然后踩住制動踏板，掛入檔位，最后松開手剎，觀察周邊環境后松開制動踏板準備起步。

無論是手動擋還是自動擋，先掛擋再松手剎的主要原因是手剎比 P 擋穩固。汽車變速箱中，P 擋和 N 擋都會切斷輸入軸和輸出軸之間的動力傳遞，但 P 擋在輸出軸末端還有一套棘爪齒輪機構。

先掛擋再松手剎能確保汽車起步更穩固可靠，起步時還需觀察汽車運動狀態和傾聽發動機聲音，保障正常行駛。

總之，不管開哪種車型，都應遵循先掛擋再松手剎的原則，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）