高速上為什么會(huì)爆胎

高速上會(huì)爆胎的原因有不少。

一是外部沖擊，像高速路上的深坑硬坎，車(chē)輛高速駛過(guò)，車(chē)輪受劇烈沖擊，若輪胎之前有傷或老化，就可能爆胎，低速時(shí)壓到尖銳物也可能爆胎。

二是輪胎老化，一般使用壽命 3 到 5 年，橡膠出現(xiàn)裂紋就是老化表現(xiàn)。

三是轉(zhuǎn)向過(guò)猛，高速轉(zhuǎn)向過(guò)猛會(huì)讓胎側(cè)著地，胎側(cè)強(qiáng)度硬度低就容易破裂爆胎。

四是胎壓?jiǎn)栴}，胎壓低會(huì)使車(chē)輪下沉量、徑向變形、胎面摩擦力和滾動(dòng)阻力增大，胎體內(nèi)應(yīng)力和溫度升高，加速老化和脫層，可能爆胎；胎壓過(guò)高會(huì)加快輪胎磨損和簾線疲勞，導(dǎo)致胎面中心磨損、簾布斷裂而爆胎。

五是剎車(chē)相關(guān)問(wèn)題，比如跑長(zhǎng)途前剎車(chē)調(diào)太緊，剎車(chē)片摩擦發(fā)熱可能扎破輪胎，輪胎剎車(chē)太緊尤其是前輪，緊急剎車(chē)時(shí)慣性易引發(fā)爆胎，剎車(chē)調(diào)整不準(zhǔn)，兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均，半摩擦半不摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)引起爆胎。

六是輪胎充氣不足，與地面長(zhǎng)期摩擦發(fā)熱。

七是輪胎磨損嚴(yán)重、有損傷、質(zhì)量差也會(huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

要是在高速上爆胎了，后輪爆胎風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)低些，司機(jī)應(yīng)收油，緩踩剎車(chē)，然后把車(chē)停靠在安全地帶。前輪爆胎要先握緊方向盤(pán)，穩(wěn)定方向后緩踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度減慢，輕打方向盤(pán)靠邊，車(chē)后豎起警示牌。

想預(yù)防高速爆胎，要定期檢查輪胎外傷、胎壓、花紋深度等，日常行駛難免磕碰，經(jīng)常檢查及時(shí)處理。定期進(jìn)行輪胎換位，一般行駛 1 萬(wàn)千米左右更換一次輪胎位置。補(bǔ)胎時(shí)順便做動(dòng)平衡，并檢查輪圈。上高速前檢查輪胎，無(wú)外傷和鼓包，胎壓保持在 2.3 - 2.5 之間不低于 2，高速行駛別碾壓障礙物和坑。準(zhǔn)備好胎壓計(jì)，插入氣閥確保方向正確，觀察讀數(shù)，比較與車(chē)輛制造商規(guī)定的胎壓值，確保胎壓符合規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）