途昂有哪些駕駛模式

途昂的駕駛模式主要有經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、個(gè)性化模式、越野模式、雪地模式和越野個(gè)性化模式。

經(jīng)濟(jì)模式能通過(guò)控制氣缸噴油量和改變換擋邏輯來(lái)節(jié)省燃油，適合城市擁堵和長(zhǎng)途駕駛。

舒適模式會(huì)讓懸掛變軟、方向盤更靈敏、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，在過(guò)減速帶和突發(fā)剎車時(shí)提升舒適性，減少頓挫感。

運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)積極，起步就有高扭矩輸出，延遲升檔增加高扭矩時(shí)間，有很強(qiáng)的推背感和爆發(fā)力，但油耗會(huì)加快，偶爾使用能清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

個(gè)性化模式可按駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛特性，比如駕駛和轉(zhuǎn)向都能在經(jīng)濟(jì)、平衡、運(yùn)動(dòng)中調(diào)節(jié)。

越野模式行車電腦鎖擋限制升檔，四輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)即全時(shí)四驅(qū)，在復(fù)雜地形動(dòng)力更強(qiáng)更穩(wěn)，但會(huì)影響油門和轉(zhuǎn)向反饋。

雪地模式適合冰雪濕滑路面，直線行駛牽引力大，過(guò)彎抓地力強(qiáng)，以二檔起步避免輪胎打滑，ABS 系統(tǒng)更靈敏。

越野個(gè)性化模式能按需設(shè)置越野參數(shù)，比如電子差速器、坡道輔助和陡坡緩降等，更好適應(yīng)越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）