如何清洗三元催化器

清洗三元催化器的方法有不少。

首先，如果汽車發動機有故障，得用檢測工具檢查，有故障就先排除，像因劣質燃油導致故障燈閃亮，顯示氧傳感器故障的，清除故障碼就行。

清洗前，最好先清洗噴油嘴、節氣門、燃燒室的積碳。

然后用專用工具拆掉氧傳感器，從前氧傳感器位置清洗。清洗劑要兌水，一個氧傳感器，一瓶兌 5 - 6 升水，兩個氧傳感器，兩瓶分兩次兌。把專業清洗設備噴頭一端連氧傳感器，一端連設備，電源線插入汽車點煙器和工具桶電源口。啟動車，打開設備電源，清洗液從氧傳感螺孔注入，清洗時車要怠速，偶爾踩油門讓臟物排出。桶里清洗液抽完，關汽車和設備電源，浸泡 5 - 10 分鐘。再兌 5 - 6 升水，重復操作。

斷開設備連接，安好氧傳感器，啟動車掛 N 檔，加速到 2500 轉左右排出殘留液體。

還能用草酸液清洗，但要拆卸三元催化裝置，注意兌換比例和浸泡時間。

免拆清洗也行，像“打吊瓶”或往燃油箱加清洗劑，適合輕微堵塞。向油箱加清洗劑能清積碳雜質，恢復活性，提高尾氣凈化效果，操作是在油箱加專用清洗劑后加滿汽油，行駛一段時間。掛瓶清洗要專業設備，靠進氣真空吸力讓清洗劑進燃燒室，通過氧化還原反應恢復活性。

拆卸清洗要拆下三元催化器，用草酸和潔廁劑浸泡再清洗。

三元催化器很重要，不及時清洗保養會影響使用壽命和汽車性能，一般每 5000 公里檢查清洗，具體看用車情況和環境。要選合適汽油，注意行駛方式，定期檢查清洗，去汽車維修店清洗，清除雜質積碳，避免二次污染。清洗能提高發動機性能，減少氧傳感器報警，讓尾氣排放更環保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）