為什么防凍液會減少

防凍液減少的原因不少。

發動機工作溫度高，部分防凍液會揮發，不過量不多。

要是消耗快，可能是泄漏，像散熱器缸墊壞了、溢水罐有問題、水泵結合面以及冷卻系統各管路的管接件松動等。

發動機溫度過高，機油和散熱系統有毛病，會讓防凍液過度消耗。

氣缸墊或氣缸體有裂紋，防凍液會進到發動機里被燒掉，液位就降低。

冷卻系統設計不合理、循環不好，也會加快防凍液消耗。

還有可能是冷卻液進缸被燒掉或者進油底。

想知道車缺不缺防凍液，可以看儀表盤的警報燈，也能打開發動機前蓋查看水箱液位。

正常來說，防凍液每年消耗約 1.5 升，要是汽車每跑 2 萬公里或 300 到 500 公里就得添加，大概率有泄漏，得檢查泄漏情況，及時修或者換有問題的部件。

用高質量防凍液能減少自然揮發，延長使用時間。

冷卻系統設計不合理這種情況在成熟車和新車上少見，要是懷疑就找專業維修人員檢查。

冷卻液循環不好會加快消耗，找專業維修工檢查。

添加冷卻液要在發動機冷卻后，添加時能啟動發動機并適當加油門排出系統氣體，慢慢添加確保加夠，必要時按說明書排冷卻系統氣體。

防凍液滲漏常見，有滲漏會有明顯痕跡，檢查時仔細看車周圍有沒有泄漏痕跡，發現滲漏馬上修復。

也可能是冷卻液被燒掉或混機油，輕度時發動機工作狀況不穩，嚴重時機油里可能有水，發動機工作也不穩，這時別馬上認定是缸蓋墊的問題，進氣歧管墊壞了也可能讓冷卻液進燃燒室，有些發動機進氣歧管上有水道，得全面檢查。

要是冷卻液被燒掉嚴重，發動機排氣管可能排水和白煙，這種情況得盡快處理。

建議定期檢查冷卻系統，發現問題趕緊修，保證車正常運行，別讓冷卻液不足引發故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）