現代伊蘭特 CVT 變速箱是如何工作的

現代伊蘭特的 CVT 變速箱是通過一些獨特的設計和組件來工作的。

它有兩個帶輪，分別是主動輪和從動輪，還有一條無級可變的金屬帶或鏈條。這兩個帶輪的直徑能夠連續變化，通過這種變化就能改變傳動比，達成無級變速的效果。

這樣一來，發動機在各種轉速下都能保持最佳的扭矩輸出，讓燃油效率更高，駕駛起來也更平順。

現代伊蘭特搭載的這款 CVT 變速箱是現代汽車自主研發的，它的結構特殊，用的是鉸鏈式內部構造，跟傳統鋼帶式 CVT 變速箱比起來，理論上可靠性更強。

它就像兩個有圓錐形盤面的帶輪，夾著一條鋼帶傳動。要換擋變速的時候，錐形盤面會擠壓鋼帶，改變鋼帶繞在帶輪上的直徑就行。而且這種變速器內部只有兩個錐形輪和一條鋼板鏈，鋼板鏈能在錐形輪上工作從而實現變速。

這種 CVT 變速器的換擋平穩性不錯，可靠性和耐久性也挺好。

總之，現代伊蘭特的 CVT 變速箱憑借其獨特的工作原理和結構設計，為駕駛者帶來了高效、平順和可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）