VCU整車控制器具體有哪些作用

VCU 整車控制器的作用那可多了去了！

先說行駛控制，新能源汽車的動力電機得按照咱們駕駛員的想法來輸出驅動或者制動扭矩。比如咱踩下加速踏板或者制動踏板，動力電機就得給出相應的驅動功率或者再生制動功率。

附件管理也很重要，像 DCDC、車載充電機、水泵、空調壓縮機這些都得管。

能量管理也不能少，純電動汽車里，電池不僅要給動力電機供電，還得照顧電動附件。為了能跑更遠，這就得好好規(guī)劃。

故障處理也得靠它，要實時檢測車輛狀態(tài)，把子系統(tǒng)信息傳給車載信息顯示系統(tǒng)。

還有信息交互，把動力系統(tǒng)、電機、電池、高壓系統(tǒng)、空調的主要數(shù)據和故障狀態(tài)傳到儀表，讓咱心里有數(shù)。

再說具體點，比如檔位管理，開車掛擋有時掛不上去，像不踩剎車掛不上 D 檔，這就是 VCU 在控制。掛擋時，檔位控制器把請求信號給 VCU，它判斷條件滿不滿足，再決定能不能換擋。

踏板信號管理也很關鍵，油門和剎車這倆踏板的信號是整車最重要的輸入量，直接反映咱的操作意圖，影響車輛和人員安全，所以通常各有兩路獨立的信號采集鏈路。

局域網內網絡管理也歸 VCU 管，收到鑰匙信號它先醒，然后自檢，看看有沒有故障、低壓蓄電池電壓正不正常。

車輛驅動管理包括駕駛模式管理、扭矩輸出管理、定速巡航管理、自適應巡航管理等。駕駛模式管理能按 ECO、NORMAL、SPORT 三種模式管動力和功率輸出。

總之，VCU 整車控制器要采集各種信號，根據咱駕駛員的意圖綜合分析做出判定，監(jiān)控下層部件控制器動作，保證整車動力性好、經濟性高還可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）